Nga Redaksia:
Gjermania, e konsideruar prej dekadash si lokomotiva ekonomike e Europës, po përballet sot me një realitet tronditës që rrezikon të paralizojë një nga shtyllat kryesore të funksionimit të saj: transportin rrugor. Dhjetëra mijëra kamionë dhe autobusë janë jashtë qarkullimit jo për mungesë mjetesh apo infrastrukture, por për shkak të një krize gjithnjë e më të thellë njerëzore – mungesës masive të shoferëve profesionistë. Një profesion jetik për ekonominë, por i lënë pas dore nga politikat shtetërore, nga pagat e pamjaftueshme dhe nga një sistem burokratik i ngarkuar deri në absurditet.
Në një vend ku çdo hallkë e ekonomisë varet nga transporti – nga raftet e supermarketeve, te fabrikat industriale, nga shërbimet publike deri te transporti urban – kjo krizë nuk është më thjesht problem i një sektori të veçantë. Është një kërcënim serioz për stabilitetin ekonomik, social dhe funksional të Gjermanisë. Shoqatat e transportit kanë ngritur alarmin, duke paralajmëruar se mungesa e shoferëve po rritet me ritme shqetësuese, ndërsa institucionet shtetërore vazhdojnë të reagojnë ngadalë, pa masa konkrete që të ndalin këtë rrëshqitje drejt kolapsit.
Pagat që nuk përputhen me oraret e stërzgjatura, përgjegjësinë e lartë dhe jetën larg familjes, së bashku me kostot e mëdha për leje drejtimi, certifikime dhe trajnime profesionale, po e bëjnë këtë profesion gjithnjë e më pak tërheqës, sidomos për të rinjtë. Ndërkohë, mijëra shoferë po dalin çdo vit në pension pa u zëvendësuar, duke e thelluar hendekun mes nevojave reale të tregut dhe fuqisë punëtore në dispozicion. Nëse kjo prirje nuk frenohet urgjentisht, Gjermania rrezikon të përballet jo vetëm me kaos në transport, por edhe me ndërprerje serioze të furnizimit dhe rritje të kostove për gjithë shoqërinë.